参考结构体与枚举

FCFStiffnessZone

模块Crushform头文件CFProfile.h

车身的一个区域，其凹陷程度比其余部分多或少（UCFProfile::StiffnessZones）。

函数

AUTHORITY · 服务器，每个端LOCAL · 本机PURE · 只读

FBox MirrorBox(const FBox& Box)

C++ ONLY

返回沿车身中心线（根组件空间中 Y = 0）镜像后的 Box：即镜像区域的对称体所在位置。Box 必须有效。

属性

FBox Box = FBox(ForceInit)

根组件空间，单位厘米，与 Explicit Bounds 相同。必须开启 Is Valid。这是区域的外边界：区域不会改变盒体之外的任何内容。位于车身碰撞体上或超出其范围（直至晶格边缘及更远处）的面即为外皮：区域会在该面上保持满强度。超出晶格的盒体部分将被忽略。

默认值: FBox(ForceInit)
分类: Zone

float Stiffness = 1.0f

此处撞击的推挤程度会相应减弱：1 与车身其他部分凹陷程度相同，3 则凹陷深度为三分之一，0.5 则为两倍深度。这与配置文件的 Stiffness 不同：此处数值越高，凹陷越浅。撞击接触面（墙壁、另一辆车的前部）时，整个接触面会被压至同一深度，该深度由接触处的区域决定；在接触面周围，若某区域的刚度高于接触处，则其让步更小，让步量按刚度比的平方根计算（刚度为 4 倍时，深度为一半）：门槛或车顶边梁会保持不动，而两者之间的车门则会塌陷。约束从接触面边缘开始增长，并且只能以受压金属跟随的速度向区域内扩展，因此距接触面数厘米的区域或较薄的区域，其约束作用较弱。

默认值: 1.0f
分类: Zone

float EdgeWidth = 20.0f

沿盒体内侧面（位于车身内部的面）、区域逐渐淡入的带状区域宽度，单位厘米；更深处保持完整的 Stiffness 与 Max Depth。数值会被钳制，确保保留核心区域。两个需要相互衔接的区域应以该宽度相互重叠：每个区域都在各自盒体内淡入，因此仅相接触的两个区域会在共享面处同时淡出。

默认值: 20.0f
分类: Zone

float MaxDepth = 0.0f

无论多少次撞击，撞击使车身在盒体内被推入的最大深度，单位厘米；0 表示使用配置文件的 Max Displacement。用于防止车门被推入座舱。挤压式压制（crush press）会忽略该值。

默认值: 0.0f
分类: Zone

bool bMirrored = false

同时沿车身中心线（根组件空间 Y = 0）镜像后应用：一个条目可同时用于左右车门。一个跨越中心线的盒体会与其自身的镜像重叠：在两者内部都不会有变化；但当两个带状区域（分别位于各盒体内侧面）同时覆盖某个节点时，该节点会淡入两次，边缘会变得更陡。

默认值: false
分类: Zone

FString Name

EDITOR

区域编辑器及 Stiffness Zones 列表中对该区域的称呼。游戏从不读取该名称。

分类: Zone